随着2020年底嫦娥五号“挖土”归来

(资料图)

我国探月工程“绕、落、回”三步走圆满收官

从嫦娥一号到嫦娥五号

我们初步解锁了探月的“solo”模式

将时间追溯到1969年

阿波罗11号载着首批“地球来客”

抵达月球静海

第一次把脚印留在了月球表面

54年后的今天

地月系已成为科学家和工程师们的

“宝藏”探索路线

从神话想象到诗歌咏叹再到硬核科学

人类探索月亮的脚步从未停歇

迄今为止

人类对月球已进行了120余次探测

然而

要想继续深入探究月球的秘密

我们依然任重而道远

怕未来的各位“嫦娥”们在月球太孤单

“成团”模式了解一下

“国际月球科研站”是2016年

提出的一个设想

这是一个基于国际合作搭建的

在月球表面与月球轨道

长期自主运行、短期有人参与

可扩展、可维护的综合性科学实验设施

和地球相比

月面的环境还是相当严酷的

没有大气、磁场微弱、昼夜温差大、宇宙辐射强等

都对建站提出了重重考验

基于此

我们将先派首批成员构建一个“基本版”

在这个基础上

再扩展出一个更大的国际月球科研站

这个科研“天团”将有五大担当，分别是：

运力担当

能力担当

工程担当

科学担当

地面担当

科研站的运力担当

主要分为五个部分：

运载模块

相当于搬家货车，力气足、容量大

可将构建科研站的功能模块打包整齐

送入预定轨道

现役长征五号包括后续重型运载火箭

都将是执行此项任务的实力“人选”

地月往返/转移模块

相当于快递小哥，机动灵活

可完成地月转移、月球环绕飞行、

月球轨道交会对接、月地转移等任务

无论送货还是取货，直达或是中转

主打一个 “全能”物流

月面软着陆模块

相当于送件工具

专门应对贵重物品

轻拿轻放

可以运送各类建站所需模块

“软”着陆月球表面

月面上升模块

相当于取件工具

可从月球表面起飞至环月轨道

和地月往返模块在环月轨道交会对接

并与再入返回模块进行物质输运

做好金牌“二传手”

再入返回模块

相当于回收工具

具备以第二宇宙速度再入地球

并软着陆的能力

可携带从月面上升模块接收的

月面物质返回地球

“嫦娥”回家的路，就由它来守护

科研站的能力担当

主要分为三个部分

一是“最强大脑”——指挥中枢模块

负责进行指挥调度、协调配合、

信息处理、健康管理等

确保国际月球科研站长期自主运行

做好“大管家”

二是“月面5G”——月面通信基站模块

支持月面各运行模块间的

多通道、高码率通信等

以便于各位“嫦娥姐姐”之间互通有无

并向“地球妈妈”汇报工作

三是“月面加油站”——能源供给模块

支持各模块能源配给和输送等

通过高效率太阳能发电技术

核电源技术、无线能量传输技术

移动能源补给技术等

提供长时间大功率能源供应

一站式解决“嫦娥姐姐”们的“吃喝”问题

科研站的工程担当将打造一支

集运输、布设、建造、探测等功能于一体的

“超能机器人”队伍

这里会有巡视器、飞跃器

乃至蛇形、球形机器人等

各种探索未知的探测机器人

会有挖掘机、起重机、运输车等

各种干体力活的建设机器人

还会有布设科学仪器、整理电缆、添加月壤等

各种干精细活的勤务机器人

地面的工程师们

可在这一环节尽情发挥聪明才智

给机器人们配上“三头六臂”

打造“十八般武艺”

工程队伍安排妥当

科学队伍就可以登场了

科研站的科学担当包括

科学实验模块

用于开展物理学、生命科学

材料科学等方面的科学实验

科学观测模块

用于布设月基观测设施

支撑月基天文观测、月基对地观测等

技术验证模块

用于验证后续深空探测相关技术

资源开发模块

用于开展月面建造

制氢制氧、矿物提炼等试验验证

新技术、新发现、新成果将从这里孕育

科学家们的憧憬将在这里成为现实

当然，国际月球科研站还需要一个坚实的后盾

——地面支持及应用设施

地面担当负责科研站的

发射、通信、运行控制等

完成对科学数据与样品进行

接收、存储、处理

分析、管理、研究与应用等工作

你在月球放心闯荡

我在家园全力护航

讲到这里

国际月球科研站的图景已经基本清晰了

这样一个激动人心又极具挑战的未来

正是我们面向全世界描绘的未来

月面“天团”成团在望

欢迎小伙伴们一同出发

相约“月亮之上”！

统筹：韩振

记者：周文冲 周思宇

技术顾问：王琼 任筱强

漫画设计：石萌

文案：陈碧琦

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